Oturum aç
MG'den yeni bir modelin direksiyonuna geçiyoruz; bu model, hızlı şarj, geniş kabin alanı, akıllı kontroller, heyecan verici sürüş dinamiği ve çok sayıda güvenlik özelliği sunan çok yönlü bir SUV olmayı vaat ediyor.
"Ucuz elektrikli araç fikrini hep sevmişimdir. Şimdiye kadar pek fazla olmadı, Şimdi geliyorlar, ama daha da önemlisi ucuz elektrikli araçların daha az paraya rekabet etmek ve MG'nin muhtemelen yaptığı şey budur ve Birçok insan bunu zaten yaptığını söylüyor, aslında birkaç kez. Bu yeni MG SV'dir ve bir hane halkı için bir tür SUV olmaya çalışmaktadır."
"Büyük bir bagaja ve daha az maliyetle çok fazla faydaya ihtiyaç duyduğunuz dört çocuk para, ama MG son ürünü ucuz hissettirmeden sunabilir mi? İşte bu bugün keşfediyoruz. EV Hour'a hoş geldiniz.
İç mekan zamanı ve birkaç nedenden dolayı biraz karışık bir durum Nihayetinde kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum. Şimdi her şeyden önce bunlar Koltuklar iyi, özel bir şey değiller ama iyi çalışıyorlar. Bazıları gerçekten Burada ilginç malzemeler var, bu değil, bunun gerçek karbon olduğundan emin değilim."
"ancak öyle olmasa bile bir tür sahte ikame olarak iyi çalışır. Bu ekran iyi bir boyutta, buradaki komut ekranı eminim ki oldukça çöp görebilirsiniz. Yani biraz bulanık, bir şekilde şu şekilde bölünmüş dokular, umduğum kadar uyarlanabilir olmadığı anlamına geliyor ve buradaki yerleşik navigasyon özelliği navigasyon bilgisini almaz Android Auto veya Apple CarPlay'den kablosuz olarak yararlanabilirsiniz. Birkaç burada bulunan AC ve ses seviyesi gibi kontroller ve şuradaki kontroller direksiyon simidinde bulunanların hepsi iyi durumda ve hatta küçük vites Bu dairesel ped aracılığıyla çağrılan aşağıdaki kaydırıcı tamamdır ve Bu özel kablosuz şarj bobini bu kadife ile kaplanmıştır ve Bu özel telefonu gerçekten şarj edemese de tamamen makul nedense. Hiçbiri kötü değil ama hiçbiri özellikle iyi veya yenilikçi değil Bu araba da ileride değineceğimiz gibi ucuz olsa da, o kadar ucuz değil."
"MG'nin neden kalitesiz kabinler yaptığını ve özellikle kendi içinde daha düşük bir UX sistemi. Bunların hiçbiri özellikle kötü değil, sadece Genel olarak o kadar da iyi değil ve her yerde çok fazla uyarı sinyali var.
yorgunsanız ya da dikkatinizi vermiyorsanız ya da hız sınırının beş kilometre üzerinde giderken sürekli çalacak ve rahatsız edecektir."
"ve bunu kapatmak için gerekli ayarlar sanki hiç yokmuş gibi oraya gömülmüştür.
ve ben bu özellikleri kullanmamanızı savunmuyorum, sadece burada gerçekten istilacı olduklarını ve dönüşmelerinin çok zaman aldığını söylüyorlar.
Arabayı her çalıştırdığınızda bir yere gitmek için kapatın. Yani genel olarak biraz karışık çanta burada. Rahattır, yani eminim arkamı görebilirsiniz."
"çok fazla alan olduğunu fark ettim, ancak garip bir şekilde Gördüğünüz gibi buraya sıkışık demezdim ama kesinlikle Bacak ve ben o kadar uzun değilim. 180'im ve bundan daha fazla geriye gidemem. Bir SUV crossover araç biraz eksik gibi görünüyor ama yine de fena değil Elbette ve daha ucuz olduğu gerçeği göz önüne alındığında belki de yeterlidir."
"Pekâlâ, teknik özellik zamanı. Bu 350 kilovatlık motor bize WLTP değeri olarak 550 kilometre. Ayrıca 0'dan 100'e 4,9 saniyede hızlanıyor ve bu belirli bir donanımda dört tekerlekten çekişe de sahip oluyorsunuz. 150 kilovat şarj ve Bazı doğrudan rakipler aynı limite takılıp kalırken en hızlısı Hala 250 kilowatt gücünde bir Tesla Model 3 veya 250 kilowatt gücünde bir Xpeng G6 satın alabilirsiniz."
"Benzer rakamları çeker. Sürüşü de oldukça iyi. Doğasında hiçbir şey yok en azından yanlış. Büyük, yüksek sürüşlü bir SUV crossover yani köşelerde biraz yuvarlandığını biliyorsunuz ve Bazı çağdaşlarının yaptığı gibi alçak sürüş hissi. Ama sorun değil."
"bunu satın almayacaksınız ve sonra sürüş tarafından tamamen hayal kırıklığına uğratılmış hissedeceksiniz durma, başlama, öndeki bu büyük dairesel şeyi döndürme açısından deneyim Sizden. Yine de bahsetmek için biraz zaman ayıracağım şey şudur Burada ve orada sürünen ve bir kısmını mahveden birkaç böcek var."
"Benim tecrübelerim. Birincisi, tüm pling ve plongları zaten ele aldım.
gerçekten sinir bozucu ve döndürülmesi gerçekten zor olan sürücü asistanları sürüşünüzün çoğu için kapalı. İkinci olarak şu anda Android Auto ile Şu anda bir sesli kitap dinlediğim ve navigasyon yaptığım yer çünkü bu Burada yapmak istediğim şey, ses atlama olayıdır."
"sürekli olarak aradaki bir saniyeyi kesiyor, bu da insanların konuşmasını dinlemeyi en azından tamamen ilginç şeyler söyleyen insanlar kabul edilemez ve kullanılamaz. Aynı zamanda kendimi öyle pozisyonlarda buldum ki Bu araba kapanmıyor, farlarını söndürmeme rağmen kapanmıyor."
"park edip bloke ettiğinde, bunu fark etmesi bir saniye sürecektir.
Artık orada değilim ve araba kullanmayı bırakmak istiyorum. Aynı zamanda orada yaklaşımda otomatik kilit açma yoktur, anahtarınız varsa fiziksel olarak açmanız gerekir kilidi açmak için o düğmeye basın. Bunlar küçük şeyler ve bu o kadar da büyük bir şey değil."
"pahalı bir araba ama aynı zamanda yeterince ucuz olduğunu da düşünmüyorum.
bu ufak tefek sıkıntıların bazılarını haklı çıkarmak için deneyim. Hiçbirinin çok önemli olduğunu düşünmüyorum, bu yüzden MG için itibar kırıcı olduğunu düşünüyorum ama onların biraz ile bütünüyle kusursuz bir kullanıcı deneyimi sağlamaya biraz daha yaklaştık."
"uzun yıllar ve bu kadar çok modele sahipler.
MG S5'i gayet iyi anlıyorum. İyi inşa edilmiş, iyi sürüyor ve iyi değer. Orayı arayabiliriz. Bunun benim istediğim araba olup olmadığından emin değilim.
şahsen tavsiye ederim çünkü rakiplerinden daha ucuz, ben kullanıyorum Buradaki hava tırnakları, bağlam içinde anlaşılması gereken bir terimdir ve ben hala biraz daha pahalı alternatiflerin size daha iyi değer verdiğine inanmak Nihayetinde. Danimarka'nın evim dediğim kısmında ışıklar kaybolurken MG S5 konusunda çok garip bir şekilde çelişkideyim. Bence bu iyi bir şey ve bence MG, bazı kilit alanlarda gerçekten gelişme gösterdi ve bu alanlarda tüm aile için bütçe dostu EV SUV. Birkaç örnek var Yine de özellikle biraz eksik kaldıklarını düşünüyorum."
"aynı rakiplere kıyasla. Çok iyi çalışan eksiksiz bir UX paketi günlük olarak. En azından benim yaşadığımdan daha hatasız bir deneyim sürerken fark ettim ve ışıltılı şeylere biraz daha dikkat ettim Kabin cephesinde detay yok ama yine de bakın. Oldukça iyi görünüyor, sürücüler oldukça iyi ve daha da önemlisi hala birçoğundan daha ucuz ana rakipler. Bir MG bayisine gidin, S5'in içine oturun ve biraz sürün, telefonunuzu da bağlayın ve bunun yaşayabileceğiniz bir şey olup olmadığına bakın ve eğer öyleyse çok fazla para tasarruf etmek üzeresiniz."
